Der Austin Metro war ein Kleinwagen, der von der British Leyland Motor Corporation von 1980 bis 1998 produziert wurde. Es war ein Nachfolger des Austin Mini und wurde als wirtschaftliches Stadtauto positioniert.
Der Austin Metro war in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter die Basismodelle City, Country und L, sowie die luxuriöseren Modelle HLS und Vanden Plas. Das Fahrzeug hatte eine charakteristische kastenförmige Karosserie und war in verschiedenen Farben erhältlich.
Unter der Motorhaube gab es verschiedene Motorenoptionen, darunter Benzin- und Dieselmotoren. Die Leistung reichte von etwa 40 PS bis 75 PS, je nach gewähltem Motor.
Der Austin Metro war bekannt für seine kompakten Abmessungen, die ihn ideal für den Stadtverkehr machten. Es gab auch verschiedene Optionen für den Innenraum, einschließlich manueller oder automatischer Schaltung, Klimaanlage und verschiedenen anderen Extras.
Obwohl der Austin Metro in Großbritannien und einigen anderen Ländern beliebt war, hatte er auch einige Probleme, insbesondere mit Rost. Dies führte dazu, dass viele Modelle im Laufe der Zeit korrodierten.
1989 erhielt der Austin Metro ein Facelift und wurde zur Austin Metro Mk2. Es gab einige äußerliche und technische Änderungen, um das Fahrzeug zu modernisieren.
Im Jahr 1990 wurde der Austin Metro in Großbritannien durch den Rover Metro ersetzt, nachdem Rover von British Leyland übernommen wurde. Die Produktion des Metro wurde schließlich im Jahr 1998 eingestellt.
Der Austin Metro hat auch eine gewisse kulturelle Bedeutung erlangt und ist als Symbol für britische Kleinwagen der 1980er Jahre bekannt geworden. Es gibt auch einige Enthusiasten, die den Austin Metro immer noch restaurieren und pflegen.
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